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懸崖之前, 飛越或墜落...
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如畫.日月潭

此行,為了避免從台北直接開到日月潭的舟車勞頓,週五晚上便先到台中一遊、過上一夜。這幾年每次到逢甲夜市,總是有令人覺得有趣的新鮮事物。吃吃喝喝逛上幾圈,才心滿意足的回飯店睡覺。週六早上,用過飯店的早餐,便按著之前上網所查的路線(Yam天空的地圖服務,真的幫了不少忙),啟程前往日月潭。途中想起之前吃過令人難忘的星野銅鑼燒,小繞了一下,可惜果真大排長龍,失望之餘,看到也算知名的二呆飯糰,嚐了一個,滋味挺不錯。 接著從中投公路再轉福爾摩沙高速公路馳騁了一會兒,下名間交流道後不久,通過令人心曠神怡的綠色隧道,便來到了集集鎮。其中最知名的景點,就是集集車站了吧。它建於民國二十二年,是全台最古老的火車站之一,由於是完全由純檜木建造而成,其所呈現出來的古樸風格和歷史印記,往往吸引不少遊客拍照留念。但由於集集車站滿是人潮,想拍個照,感覺上怎麼都是在拍遊客啊。原本,看到集集車站對面的商家,整排各式自行車、電動車、小型机踏車,想說租個車到處轉一轉,稍作停留、吃個午餐就離開,後來一時興起,乾脆順便搭個火車,便買了集集-車埕的來回票。 其實,到了車埕,原本盤算著只要等個幾分鐘就會往回開(車埕是集集支線的終點),但看到此處風光明媚,便忘了要趕緊回車上,只好再多待一個小時、溜達溜達了。車埕,位於南投明潭壩頂下方,也是鐵路集集支線的終點,其實在日據時期曾因興建大觀發電廠以及其木材業而興盛一時。車埕現在是一個有站亭、月台,但無人管理的小站,在此搭車是無法買票、只能上車再補票的。 據說車站最初建造於日據時代,後來重建時改為水泥建築物,但在九二一大地震的時候損毀,經過日月潭國家風景管理處再重建,才有今天這個全新的木造建築的風貌。兩旁則可以看到早期的木材加工廠,舊倉庫,以及早期燒煤蒸汽火車的加水塔、和加煤炭的平牌等設備。由於還有些時間,在車站看了一會,便往一旁的老街走去。車埕老街一帶低矮的紅瓦屋頂房子緊緊相連、看起來頗有風味,也有點九份老街的感覺。 離火車站不遠的車埕遊客中心,是一座緊鄰池邊有點像和室休息間的小木屋。許多遊客在那或坐或臥、或倚著欄杆欣賞綠頭鴨、鯉魚、烏龜閒游其中,在此讓自己暫時忘卻塵囂煩擾,真可謂一大享受。有時候遊客拿著飼料餵食,鴨、魚們便群聚一起、探頭搶食,好不熱鬧。而這個昔日的貯木池旁,還可以看到兩座由純檜木搭建的「天車」聳立在一旁。 這「天車」的作用是在於吊起從林場運來的巨木置入貯木池,待原木樹脂浸水釋出後,再由這個「天車」吊起,放入輕便車、拖到場區,經加工後再轉裝火車運送,而「天車」也是此地的精神象徵物。這些景物雖然只是靜靜楮著,但只要閉上眼睛想像,車埕昔日風光木業史,似乎躍然眼前。一旁,則還有一間好像還在興建當中的木業博物館,外觀頗具特色,可惜還無法進入一探究竟。 為了避免再錯過一個多小時才一班的車次(而且這趟行程是日月潭之旅、而不是集集支線之旅呀),便提前十分鐘趕回車站月台等車。坐回集集後,看時間已晚,在火車站對面一家買了個好吃的福州式胡椒餅後,便驅車趕往日月潭。在經過水里鄉時,在加油站補足油料之際,順便問了問在胡椒餅攤聽到當地人介紹的董家肉圓,便又循線一探。招牌不怎麼起眼的董家肉圓,著實讓我花了些時間才找到。油炸的肉圓,淋上由蒜蓉、醬油膏等組成的醬料,吃起來外皮香Q而肉餡味道也不錯(不過,我後來才知道道地的吃法,是留下一些肉餡和筍丁,再去舀個大骨湯和著吃下。註:董家肉圓地址:水里鄉民生路47號)。 經過頭社水庫後又開了好一段時間,看到了寫有日月潭的大石,便興奮地跳下車,沿著湖邊的木造走道先四處看看,也瀏覽一下指示目前所在位置的地圖立牌。由於已屆黃昏和天氣的關係,日月潭看起來輕霧繚繞,有種神秘的感覺。為趕往位於水社碼頭邊的飯店,沒停留多久便又沿著路標前行。後來看到熱鬧的中山路和名勝街,便知道應該快到達訂房的日月潭碼頭休閒大飯店了。不過,還是不小心繞往涵碧樓,多轉了一圈才找到停車場和飯店的正確位置。 日月潭碼頭休閒大飯店剛好就在水社碼頭旁最邊棟,緊臨日月潭的景緻應該很棒,但是由於訂房太晚,面湖的房間都被訂滿了,很是可惜,唯一的好處是省下一些錢,同時也讓自己不會多留在房裡。由於開車還是挺費神的,在Check in之後,先是泡了個熱水澡,再看了一下電視,才又趕緊走出飯店逛逛。此時已經是夜幕低垂了。正因如此,水社碼頭邊的飯店群,亮著繽紛的燈火,在夜裡看來十分絢麗。 水社碼頭在晚上六點半以後,就禁止遊客進入了。但沿著碼頭邊的步道,看著一艘艘停泊碼頭的遊艇和手搖小船映著湖水輕輕搖曳,實在美極了。而往碼頭右邊走去,則是涵碧樓下方的步道,在深夜裡伴著路燈散步,也是一大享受。而在碼頭另一端的五星級大淶閣觀光飯店,除了面湖的一邊有個噴泉瀑布讓人覺得心曠神怡外,飯店旁則有間Starbucks,不少人會坐在陽台賞湖喝咖啡聊天,頗為愉快。我則是買了杯Latte,邊走邊欣賞夜裡的水社碼頭。好好地來回逛上好幾圈之後,才不捨地回飯店休息。 隔天醒來稍做梳洗整理之後,正巧可以趕上早上九點整的遊艇遊湖行程。說是個行程也不算,主要是飯店一天有兩次(早上九點和下午三點半)的遊湖票券優惠,原本在碼頭自行購票,一個人要三百,透過飯店,則只要兩百元。一行人走往碼頭,上船之後,想坐在外面的,便得穿上救生衣,但我是最後一個上船,看樣子是少了一件,因此就只有我坐在船尾外甲板座椅,卻沒穿上救生衣,為了安全,還是往船內抓了個簡易救生浮具放在腳邊才放心。 一路上船長娓娓道出關於日月潭的種種歷史、著名景點和各式人文風貌,遊艇時而破浪前行,時而暫時停駐讓大家逐一細覽。其中一個停駐點,便是日月潭一種極為特殊的人文景觀-「水上人家」。所謂日月潭「水上人家」,算是一種「船屋」。當初為了讓日月潭當地的原住民邵族族人能多另一種生活模式,便開放邵族族人及當地居民,利用船屋來捕魚、生活,水上人家也就成為日月潭湖面上的一大特色。 而目前日月潭湖面上約有百來戶的水上人家,每一戶還都有南投縣政府發給的門牌號碼呢,而我們這些百年修得同船渡的人,便利用短暫停留的二十分鐘,有些人忙著拍照留念,有些則點了水上人家烹煮的鮮魚湯和日月潭的特產酥炸奇力魚等,大快朵頤一番。另外,還可以看到俗稱為總統魚的曲腰魚。曲腰魚因腹部略帶彎曲而得其名,是日月潭盛產之魚種,而因當年蔣介石來日月潭時嗜吃,故被稱為總統魚,據說肉質細膩而風味鮮美。 另一個停駐較久的景點,則是玄光寺。這個建於民國44年的廟寺,主要是供奉唐朝高僧玄奘(唐太宗曾命其前往印度取經)的靈骨。中日戰爭期間,日本人曾在南京取走靈骨而供奉在日本埼玉縣慈恩寺,至民國41年才又迎靈骨來台,而民國47年玄光寺建成之後,玄奘法師的靈骨就在此了。玄光寺這邊也設有碼頭,一上岸得先拾級而上,或渴或餓的人可先在此買些食物和飲料果腹止渴。走過飲食區後,得再往上爬個幾十階,才是玄光寺。這個景點人潮倒真的不少,看來大多是來自內地的中國遊客。玄光寺這邊除了居高臨下,可以俯瞰大半日月潭風光之外,由於還有個刻有日月潭三個紅色大字的碑石,所以不少人爭相留念,想在那拍個「標準」的「到日月潭一遊」照,還得排隊呢。 離約定的集合時間到了,但由於同船的還有幾個人不知道是還在拍照或者吃東西,又多等了十分鐘才開船。最後,船長載著大家又繞上一小圈,最後這一段航程,除了再次盡覽風光之外,還有美味的魚餅可以試吃(事後還真有點後悔沒買一包回家)。遊艇回到水社碼頭後,大家都有點依依不捨,實在很想再坐上一趟。此時,從水社碼頭岸上再往日月潭望去,感覺又是不一樣的風情。 這個大約費時兩個小時的遊艇遊湖之旅結束後,也正好是準備要退房的時間了。回到位於八樓的房間收拾細軟之後,將鑰匙交還櫃檯,便得跟服務人員道別了。說真的,在人生的旅途上(尤其是真正的「旅途」)所碰到的人,我都有著奇妙的情感,即便我不見得記得住他們的容顏,而我也只是他們來來往往的一個過客罷了。踏出飯店門口之前,也隨手拍了一張大廳角落可供賞湖的咖啡雅座一角以茲紀念。 將行囊拿到車上,便啟程準備再沿著日月潭環湖道路逛上一整圈。沿途,先是在文武廟停了一會兒,不過,倒不是要去參拜,主要是看到廟前一整片的飲食攤,畢竟,中午還沒吃飯呢。買了顆日月潭香菇茶葉蛋、埔里紹興香腸和枝仔冰棒,當做午餐充飢的食材。茶葉蛋極其入味,好吃極了;而清涼消暑的冰棒,則讓我連吃三支,清冰、紹興酒冰和芋頭三種口味都讓人念念不忘。 酒足飯飽冰足蛋飽之後,又開始邊開車邊欣賞日月潭各色風光的悠閒時光。在經過德化社(伊達邵)時,看到個小米酒的家博物館,裡面除了介紹小米酒、黑糯米酒的特色和製作過程之外,還有一些當年九二一大地震的文物和照片,看了還是讓人覺得怵目驚心。看完博物館,會通過日月酒莊販賣部,試喝了一些酒品。發現這兒的小米酒實在順口極了,比我過去喝過的都還要好喝,於是選了小米酒和黑糯米酒各一瓶。下次再到日月潭,應該會再去帶個幾瓶吧。 最後,選在土亭仔步道這個景點又停了一會兒。傳說邵族的祖先來到日月潭時,便是居住在土亭仔一帶,後來因為土亭仔住不下了,才又拓墾到日月潭周圍地區,如水社、頭社等等部落。而沿著幾十公尺的步道,一路上除了有包括各種植物的生態解說牌,也還有一些關於邵族文化的解說牌。步道盡頭有個兩層的觀景亭,上面置放有幾張木桌椅。走完幾十公尺的步道,也正好可以歇息一番,在這也可以吹著風、看著來來往往的遊艇劃過湖面,風景也是一絕。 在土亭仔步道停了半個多小時之後,大概就準備要回家了。一路上,總是有點不捨地頻頻再往日月潭瞥上個幾眼。其實,日月潭可以多待個一天的,還有好幾個景點還沒去探呢。Anyway...也好,這樣,留個小小的遺憾,或許會讓我盡快再過來遊歷一番。下回再到日月潭,也不知道又是哪一年了...嗯,我會再回來的... [後記:此行車埕/集集/日月潭之旅的相簿]
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